波音计划削减900名检查员，将通过改进技术来提高生产质量
据美国媒体5月6日报道，波音公司计划在西雅图工厂削减900名检查员，并用技术改进来代替他们的工作。波音公司称这样是为了提升生产的质量，一些设备可以比人类进行更彻底地检查。
随后波音公司证实了这一计划，但称“不会透露参与其中的工人人数”。此前《纽约时报》曾报道，波音公司在南卡罗来纳州的工厂工作质量低劣，监督不力，这使得波音787客机安全存隐患。此前，美国空军在发现制造碎片后，两次停止了KC-46空中加油机的交付，该加油机是基于767客机制造的。
半年内两起致命事故的发生，给波音和737MAX机型带来巨大冲击。根据此前狮航和埃航事故的初步调查报告，波音飞机的飞行控制系统是导致事故发生的因素之一。目前该系统的修复和审查时间比预期更长，波音无法在此情况下交付新飞机。
波音4月5日晚些时候宣布，将737MAX飞机的生产速率削减19%，由现在的每月52架调低至每月42架，并将建立新的内部安全委员会审查其开发和制造飞机的方式。
埃航事故初步调查报告发布后，波音CEO丹尼斯·米伦伯格公开表示，“两起事故中，737MAX的机动特性增强系统(MCAS)都因为错误的迎角输入而启动。”另据《华尔街日报》，波音公司已经确定了第二个软件问题，作为整体解决方案的一部分，必须解决才能使737 MAX客机再次飞行。
此前，波音已经停止了该机型的交付工作，但仍然保持737MAX全速生产，并将飞机停在伦顿工厂和附近的西雅图。
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